¿Serán clásicos los autos japoneses?

Imágenes: Motor restaurado de un Datsun 120Y modelo 1976, Club Guatemlateco de Autos Jponeses, klavaza, 2008.

Ahora que Mundo&Motor fue objeto de un homenaje por parte del Club Guatemalteco de Autos Japoneses volví a revisar la vieja controversia acerca de cómo se puede clasificar a un auto como clásico. En otros países, Japón, Estados Unidos y el Reino Unido la respuesta tiene implicaciones legales. Es simple, en Inglaterra un clásico no paga impuestos de circulación, pero debe estar certificado como tal por la British Motor Heritage Foundation. En Estados Unidos su equivalente es el Classic Car Club of America, mucho más conservador y estricto que el británico. Además, en cada estado la definición varía. En muchas partes y para muchos coleccionistas el auto japonés, debido a que nunca ha establecido una línea genética propia (comparen un Celica 77 con un 2000, no parecen parientes), no se puede considerar clásico. Me decía un coleccionista de modelos americanos, "si uno no tiene plata hay que ser digno y no coleccionar nada". Pero restaurar un japonés podría ser igual de caro que hacerlo con un alemán, un inglés o un gringo. Al final es cuestión de gustos. Este comentario me recordó otro, de un vendedor de cómics, quien se burlaba de un coleccionista de historietas de Fantomas, porque en Estados Unidos nunca podría venderlas, por estar es español. Pero él las coleccionaba porque le gustaban, no para revenderlas.